دانلود پايان نامه بررسی و مقایسه ضریب درگ و نیروی آیرودینامیکی وارد بر بدنه خودرو به کمک فلوئنت
این پروپوزال در قالب فرمت word قابل ویرایش ، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی میباشد
توضیحات:
این مطالعه یک مدل عددی مؤثر براساس دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) میباشد که از فلوئنت در این مطالعه استفاده شده است.در این پژوهش به دنبال آن هستیم که بهصورت بسیار ابتدایی و ساده، تأثیر هندسهی مناسب و آیرودینامیک بدنه را بر فشار وارده بر بدنه سه خودروی پژو 206 هاچ بک،پژو 206 اس دی و رنو ال 90 را با استفاده از نرم افزار فلوئنت بررسی کنیم. در این مطالعه علاوه بر نرم افزار فلوئنت از دو نرم افزار کتیا و گمبیت برای طراحی بدنه خودرو و تعریف شرایط محیطی استفاده کردهایم.با توجه به اینکه هندسه خوردو تاثیر مسستقیمی بر میزان مصرف سوخت دارد لذا یکی از اهداف مهم این پژوهش انتخاب آیرودینامیک بهینه از بین این سه خوردوی روز ایران میباشد. نتایج بدست آمده حاکی از افزایش تصاعدی نیروی وارد بر خودرو در اثر افزایش سرعت است که همین امر موید افزایش مصرف سوخت در سرعتهای بالا میشود.